Hyundai i10

Bij aankoop van een i10 heb je de keuze uit twee verschillende benzinemotoren. De driecilinder 1.0 MPi-benzinemotor met multipoint-brandstofinspuiting heeft een vermogen van 67 pk en 96 Nm koppel, en is standaard voorzien van Idle Stop and Go (ISG). Dit systeem schakelt de motor automatisch uit wanneer de Hyundai i10 tot stilstand komt, wat resulteert in een lager brandstofverbruik en minder CO2-uitstoot.

100 PK benzinemotor voor i10 N-Line

Daarnaast is de i10 verkrijgbaar met een exclusieve 1,0-liter T-GDi driecilinder benzinemotor met 74 kW (100 pk) en 172 Nm aan koppel. Deze motor is voorbehouden aan de Hyundai i10 in N Line-uitvoering. Deze krachtbron is gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak.

Hyundai i10 met automaat

De Hyundai i10 is ook verkrijgbaar met een automatische versnellingsbak. De geautomatiseerde handgeschakelde vijfversnellingsbak (AMT) schakelt voor je. Dat zorgt voor het comfortabel en ontspannen rijden van een automatische transmissie, maar met een hogere efficiëntie. Dit is te danken aan het lagere gewicht en de verminderde wrijving in vergelijking met een traditionele automatische transmissie.

Energy Regeneration System (ERS)

Laat je tijdens het rijden het gaspedaal los terwijl de versnelling ingeschakeld is? Dan genereert de remmende werking van de motor, door middel van het Energy Regeneration System (ERS), kinetische energie. Die energie wordt omgezet in elektriciteit en opgeslagen in de accu. Door met die energie de motor te ondersteunen, wordt minder brandstof verbruikt en minder CO2 uitgestoten.