Nissan introduceert nieuwe e-POWER-aandrijflijn in de QASHQAI

Nissan presenteert de grondig vernieuwde e-POWER-aandrijflijn. Deze geavanceerde aandrijftechnologie – die een elektrische rijervaring biedt zonder te hoeven opladen – is verder verfijnd, merkbaar stiller en nog efficiënter, resulterend in toonaangevend lage verbruiks- en uitstootcijfers. De sterk verbeterde aandrijflijn debuteert in de Nissan QASHQAI, met leveringen vanaf het vierde kwartaal.

• Sterk verbeterde e-POWER-aandrijflijn debuteert in de Nissan QASHQAI.
• Brandstofverbruik en CO₂-uitstoot verder verlaagd tot slechts 4,5 l/100 km en
  102 g/km (WLTP): beste waarden in het C-SUV-segment.
• EV-achtige rijervaring met nog minder rijgeluiden: tot 5,6 dB stiller interieur.
• Tot 1.200 km actieradius (WLTP): nieuwe e-POWER ontworpen om de overgang van een verbrandingsmotor naar elektrische aandrijving te vergemakkelijken.
• Nieuwe Nissan QASHQAI e-POWER leverbaar vanaf vierde kwartaal 2025.

De e-POWER-aandrijftechniek van Nissan werd bijna tien jaar geleden wereldwijd geïntroduceerd en vier jaar geleden in Europa. Deze baanbrekende aandrijflijn is ontwikkeld om de soepele, krachtige en efficiënte rijervaring van een elektrische auto (EV) te bieden zonder een accu te hoeven opladen, gecombineerd met de praktische voordelen van een verbrandingsmotor.

De nieuwste versie van de Nissan e-POWER-technologie is volledig herzien om de aandrijving nog efficiënter te maken en de uitstoot verder te reduceren, in combinatie met minder geluid en meer verfijning.

De actieradius en gemoedsrust van een dieselauto, de verfijning van een EV

De e-POWER-aandrijflijn van Nissan is gebaseerd op een uniek principe dat meerdere voordelen biedt voor de berijder. De benzinemotor wordt uitsluitend gebruikt om elektriciteit op te wekken. Die elektriciteit wordt direct naar de elektromotor gestuurd om de wielen aan te drijven en – wanneer nodig – de accu op te laden.

In tegenstelling tot traditionele hybrideauto’s is er geen complexe versnellingsbak of mechanische koppeling nodig tussen de benzine- en elektromotor. Hierdoor is de aandrijving altijd soepel en direct, zoals bij een EV. Ook het regeneratieve remsysteem, waarmee kinetische energie wordt teruggewonnen en opgeslagen in de accu, is hetzelfde als bij een EV. De nieuwe e-POWER-aandrijflijn tilt dit concept naar een nog hoger niveau en biedt een toonaangevende mix van prestaties, verfijning en efficiëntie in de praktijk.

De belangrijkste verbeteringen van de nieuwe Nissan QASHQAI e-POWER:

• Gemiddeld brandstofverbruik verlaagd tot 4,5 l/100 km (WLTP), wat toonaangevend is in het C-SUV-segment en een theoretische actieradius tot 1.200 km oplevert.
• Gemiddelde CO₂-uitstoot teruggedrongen van 116 g/km naar 102 g/km, ofwel een vermindering van 12% vergeleken met de huidige QASHQAI e-POWER.
• Het geluidsniveau in het interieur van de QASHQAI e-POWER is tot 5,6 dB lager, waarmee de auto EV-achtige waarden nadert.
• +10 kW extra vermogen in de Sport-modus, resulterend in een vlottere respons en een dynamischere rijervaring.

Grondig vernieuwde aandrijflijn

De e-POWER-technologie van Nissan is opgebouwd rond een nieuw ontwikkelde 5-in-1 modulaire aandrijfeenheid, waarin zowel de elektromotor als de generator, omvormer, reductietandwiel en versnellingstandwiel zijn geïntegreerd in een compacte, lichtere module. De afzonderlijke componenten zijn volledig nieuw ontworpen. Samen met verbeteringen op het gebied van motorkalibratie en geluidsisolatie resulteert dit in een lager geluidsvolume en minder trillingen bij hoge belasting. De accucapaciteit van 2,1 kWh is ongewijzigd, terwijl het vermogen van de elektromotor met 11 kW is toegenomen tot 151 kW.

De 1,5-liter driecilinder turbobenzinemotor vertoont op papier veel gelijkenissen met de uitgaande versie, maar is geheel nieuw ontwikkeld specifiek voor de e-POWER-aandrijflijn. De benzinemotor maakt gebruik van Nissans eigen STARC-verbrandingsconcept, dat de thermische efficiëntie verhoogt tot 42% – een uitzonderlijk hoog niveau – dankzij een stabielere verbranding in de cilinders. Hiermee wordt ook een stillere en efficiëntere werking bij lage snelheden gerealiseerd.

De benzinemotor is voorzien van een grotere turbo die tegelijkertijd de efficiëntie optimaliseert. Hierdoor kan het toerental tijdens snelwegritten met 200 t/min worden verlaagd. Ook dit draagt bij ​​aan het lagere geluidsniveau in de auto bij hogere snelheden. Door alle verbeteringen is de variabele compressieverhouding uit de vorige e-POWER-aandrijflijn overbodig geworden en achterwege gelaten. Verdere verbeteringen zijn bereikt door de overstap naar 0W16-motorolie, die de interne wrijving vermindert en de efficiëntie van de motor optimaliseert. Klanten profiteren daarnaast van een verlengd onderhoudsinterval van 15.000 naar 20.000 kilometer.

Het resultaat van alle verbeteringen is dat de nieuwe Nissan QASHQAI e-POWER tot 16% minder brandstof verbruikt in de reële praktijkomstandigheden en tot 14% minder tijdens snelwegritten vergeleken met de huidige versie.

David Moss, Senior Vice President Research & Development bij Nissan AMIEO:
‘De nieuwe Nissan e-POWER-aandrijflijn bevat alles wat we hebben geleerd tijdens de ontwikkeling van elektrische aandrijfsystemen voor Europa. We hebben goed gekeken naar de dingen die werken en de dingen die klanten waarderen. Op basis daarvan hebben we het aandrijfsysteem opnieuw ontworpen voor maximale efficiëntie, minder uitstoot en een zowel stillere als verfijndere rijervaring. En dat in combinatie met prestaties die doen denken aan die van een diesel. We zijn trots dat onze e-POWER-technologie toonaangevend is op het gebied van verbruik en uitstoot.’

Met een theoretische actieradius tot 1.200 kilometer (WLTP) op een volle tank benzine komt de nieuwe Nissan QASHQAI e-POWER verder dan veel plug-in hybrides, zonder te hoeven opladen bij een laadpunt, wat de auto ook interessant maakt voor lange afstanden.

Een slimme stap richting elektrisch rijden

Voor veel automobilisten brengt een volledig elektrische auto nog allerlei onzekerheden met zich mee op het gebied van opladen, actieradius, infrastructuur en het aanpassen van eigen gewoontes. De Nissan e-POWER-aandrijflijn is de ideale tussenoplossing voor wie nog niet klaar is voor een volledig elektrische auto.

Dankzij de elektrische aandrijving van de wielen biedt Nissan e-POWER dezelfde rust en directe respons van een EV. Maar dan met het vertrouwde gemak van tanken in plaats van opladen. De verbrandingsmotor wordt uitsluitend gebruikt om energie op te wekken. De wielen worden permanent elektrisch aangedreven, zonder vertraging of schakelmomenten en met minimale rijgeluiden bij lage snelheden. Daarmee combineert de e-POWER-technologie op unieke wijze de voordelen van elektrisch rijden met de bekende elementen van een traditionele brandstofauto.

Clíodhna Lyons, Vice President Product & Services Planning bij Nissan AMIEO:
‘We hebben de nieuwe generatie van het Nissan e-POWER-aandrijfsysteem ontwikkeld door onze klantervaring te combineren met onze visie op geëlektrificeerde aandrijflijnen. Het brengt de belofte van e-POWER verder door een veel hogere efficiëntie te leveren zonder concessies te doen aan de prestaties. Hij biedt het beste brandstofverbruik en de beste actieradius, zelfs op de snelweg, met een prettige en verfijnde elektrische rijervaring voor elke dag. Meer dan ooit vertegenwoordigt dit een overgang voor onze klanten naar een volledig elektrische auto en een belangrijke pijler van onze elektrificatiestrategie.’

Ook verbeterde connectiviteit voor Nissan QASHQAI

Behalve de nieuwe e-POWER-aandrijflijn profiteert de Nissan QASHQAI ook van verbeterde connectiviteit met ingebouwde Google-functies zoals Google Maps, spraakopdrachten via Google Assistant en toegang tot de Google Play Store. Nieuw zijn ook weersvoorspellingen voor geplande bestemmingen en Nissan Trip Stories waarmee klanten hun favoriete reizen kunnen vastleggen en delen via de NissanConnect Services-app.

Daarnaast vertrouwen de autonome rijfuncties – als onderdeel van een uitgebreide reeks Nissan ProPILOT rijassistentiesystemen – nu op een betere verkeersmonitoring en meer inzicht in de omgeving in situaties met meerdere rijbanen.

Nissan QASHQAI e-POWER leverbaar vanaf vierde kwartaal

De nieuwe e-POWER-aandrijflijn debuteert in de Nissan QASHQAI, die wordt gebouwd in de ultramoderne fabriek van Nissan in Sunderland in het Verenigd Koninkrijk. De levering start in het vierde kwartaal van 2025 in Nederland. De prijzen worden in een later stadium bekend gemaakt.everen.boven vermelde schattingen. Specificaties en uitrusting kunnen per land/regio verschillen en kunnen ook zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd.